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压缩机技术手册:完整术语与参数解析


在油气装备技术领域,压缩机作为油气增产工艺中的核心设备,其性能参数的正确理解直接关系到设备选型、运行优化和维护保养的成效。山东睿恩能源科技有限公司基于多年工程实践经验,系统整理并深入解析压缩机相关的专业术语和关键性能参数,为行业技术人员提供实用参考。

1.1 基础术语定义

1.1.1 压力与真空概念

1. 压力定义与计量单位

压力在物理学中也称为压强,指气体分子热运动对容器壁面产生的垂直作用力。国际单位制规定每平方米面积承受1牛顿力为1帕斯卡,即:

\( 1 \, \text{Pa} = 1 \, \text{N/m}^2 \)

帕斯卡(Pa)是压力的基本计量单位。在实际工程应用中,为便于表示较大压力值,常使用千帕(kPa)和兆帕(MPa)作为单位,换算关系为 \( 1 \, \text{kPa} = 10^3 \, \text{Pa} \),\( 1 \, \text{MPa} = 10^6 \, \text{Pa} \)。

2. 大气压力基准

大气压力指地球表面单位面积所承受的大气层重力。在北纬45度、温度15摄氏度的标准条件下,海平面每平方米面积承受约101,300牛顿力,这一数值定义为1标准大气压,即:

\( 1 \, \text{atm} = 1.013 \times 10^5 \, \text{Pa} = 101325 \, \text{Pa} \)

标准大气压是一个理论基准值。在实际工程应用中,需根据作业地点的海拔高度和气温进行修正计算。表1-1详细列出了不同海拔高度对应的大气状态参数。

海拔高度/ m 大气压力/ (×10⁵Pa) 大气温度/ ℃ 大气密度/ (kg/m³) 海拔高度/ m 大气压力/ (×10⁵Pa) 大气温度/ ℃ 大气密度/ (kg/m³)
-2001.03816.31.24924000.756-0.60.967
-1001.02515.71.23726000.738-1.90.947
01.01315.01.22528000.719-3.20.928
1001.00114.41.21330000.701-4.50.909
2000.98913.71.20232000.684-5.80.891
3000.97713.11.19034000.666-7.10.872
4000.96612.41.17936000.649-8.40.854
5000.95511.81.16738000.633-9.70.837
6000.94311.11.15640000.617-11.00.819
8000.9219.81.13445000.577-14.20.777
10000.8998.51.11250000.540-17.50.736
12000.8777.21.09055000.505-20.70.697
14000.8565.91.06960000.472-24.00.660

表1-1:不同海拔高度对应的大气状态参数(US,1962)

油气行业应用提示:在油气增产工程实践中,特别是高海拔地区的天然气开采作业,大气压力的变化会直接影响压缩机的实际排气能力和功率需求。山东睿恩能源在设备选型阶段必须充分考虑这一环境因素。

3. 表压力与绝对压力区别

压力表测量得到的压力值为表压力,表示容器内压力与当地大气压力的差值。当地大气压力需通过专用气压计测量。

绝对压力为表压力与当地大气压力的代数和。本技术手册中,如无特别说明,所有压力值均指绝对压力。

绝对压力 = 表压力 + 当地大气压力
4. 真空状态定义

真空指容器或系统中气体压力低于周围环境大气压力的状态。真空度用真空计测量,若以绝对压力表示,则为环境大气压力减去真空计读数,单位为帕斯卡(Pa)。

关键说明:图1-2清晰展示了表压力、绝对压力、真空度与大气压力之间的相互关系。在油气装备设计和压缩机选型过程中,必须明确压力基准,避免概念混淆导致技术错误。

1.1.2 压缩机基本定义

压缩机是通过机械方式提高气体压力的专用设备,在行业内有时也称为"压气机"或"气泵"。

根据压力提升范围不同,压缩机分为以下三类:

1.1.3 容积式压缩机原理

容积式压缩机通过直接改变气体密闭空间的容积来实现压力提升。这类压缩机具有多种结构形式,主要包括:

1.1.4 工作腔与工作容积

工作腔指容积式压缩机中直接用于气体压缩的密闭空间。

工作容积指工作腔中实际处理气体的有效空间,例如往复压缩机中活塞往复运动扫过的容积区域。

1.1.5 余隙容积作用

余隙容积指工作腔在排气过程结束后仍残留高压气体的空间区域。无论是往复压缩机还是回转压缩机,都不同程度地存在余隙容积。

在往复压缩机中,余隙内的高压气体在活塞回程时会产生膨胀过程;而在回转压缩机中,这部分气体常成为工作腔的外泄漏源。从工作腔利用率角度看,余隙容积常被视为有害空间,通常希望其值尽可能小。

余隙容积的工程价值:在往复压缩机设计中,余隙容积具有多重调节功能:可用于调整各级压力比、平衡活塞受力、实现气量调节。在大型往复压缩机中,保留约15度曲轴转角的膨胀过程,可使连杆大头瓦与曲柄销之间形成合理的受力状态,有利于润滑油进入摩擦副,改善润滑效果。

注意事项:余隙容积过小可能导致进气阀过早开启,此时气体流入速度不足以产生维持阀门开启的压降,易引发阀门颤振现象。

1.1.6 排量概念

排量指压缩机旋转一周所形成的工作容积总和,计量单位为立方厘米(cm³)或立方米(m³)。对于特定压缩机,排量是一个固定参数,能准确反映设备处理能力的大小,因此在微型制冷和空调压缩机领域,常用排量来表示设备容量规格。

1.1.7 容积流量计算

容积流量在国内曾被称为排气量或输气量,指压缩机在指定排气压力下单位时间内排出的气体容积,需折算到第一级进气接管处的压力 \( p_1 \) 和温度 \( T_1 \) 状态。

计算容积流量时需考虑以下因素:

  1. 计入级间分离出的水分折算为蒸汽的容积
  2. 考虑气体压缩性的影响
  3. 当存在中间抽气或补气时,需相应增减该部分气体折算到进口状态的容积

容积流量用 \( q_v \) 表示,常用单位有 \( \text{m}^3/\text{s} \)、\( \text{m}^3/\text{min} \)、\( \text{m}^3/\text{h} \) 及 \( \text{L/h} \)。

容积流量可转换为质量流量:\( q_m = q_v\rho_1 \),其中 \( \rho_1 \) 为气体在 \( p_1 \)、\( T_1 \) 状态下的密度,单位为kg/h。

实际应用说明:对于特定压缩机,容积流量和质量流量均非固定值,会受进气压力、进气温度、排气压力及冷却条件(水温、水量或风温、风量)等因素影响。压缩机铭牌标注的容积流量为公称容积流量或额定容积流量,是在特定工况条件下测得的参考值。

压缩机型式 海拔每升高1000m影响百分比(%)
容积流量变化 功率消耗变化
中型风冷往复压缩机-2.1+7.0
大型水冷往复压缩机-1.5+6.2
喷油螺杆压缩机-0.6+5.0
大型水冷螺杆压缩机-0.3+7.0

表1-2:海拔高度对两级空气压缩机性能的影响

海拔影响实例:在海平面工况下压力比 \( \varepsilon = 8 \) 的压缩机,在海拔3000米高度工作时,压力比会升高至 \( \varepsilon = 11 \sim 12 \),导致容积效率相应下降。

中型风冷往复压缩机用于海拔3000米地区时,所需选择的容积流量应比海平面使用情况增加约1.57倍。

1.1.8 标准容积流量

标准容积流量也称为供气量,指压缩机单位时间排出气体容积折算到标准状态的值,计算时不考虑级间分离的水分和抽气量。

标准状态有两种常用定义:

  1. 化工计算标准:压力 \( 1.013 \times 10^5 \, \text{Pa} \) (760 mmHg),温度273 K
  2. 空气动力计算标准:海平面平均压力 \( 1.013 \times 10^5 \, \text{Pa} \),温度15℃

标准容积流量用 \( q_{VN} \) 表示,常用单位为 \( \text{m}^3/\text{h} \) 或 \( \text{m}^3/\text{min} \)。需注意,特定压缩机的标准容积流量也非恒定值。

1.1.9 理论容积流量

理论容积流量为单位时间内压缩机工作容积的理论总和,等于每转排量与转速的乘积。理论容积流量用 \( q_{Vth} \) 表示,常用单位为 \( \text{m}^3/\text{min} \) 或 \( \text{m}^3/\text{s} \)。

1.1.10 排气压力特性

压缩机排气压力指设备最终排出的气体压力,应在末级工作腔排气法兰接管处测量,单位为帕斯卡(Pa)或兆帕(MPa)。在某些应用场合,排气压力也被称为"背压力"。

多级压缩机中,各级工作腔排出气体的压力分别称为该级的排气压力或级间压力。

排气压力动态特性:压缩机排气压力取决于排气管网的供需平衡关系。当压缩机排入管网的气量与用户消耗量相等时,系统压力保持稳定;当排入量大于消耗量时,管网压力上升至新的平衡点;当排入量小于消耗量时,管网压力下降至新的平衡点。

铭牌说明:压缩机铭牌标示的排气压力一般为允许的最大工作压力。未经制造厂同意或缺乏科学计算依据,不得超压运行,但允许在低于此压力的任意工况下工作。

故障诊断:在油气增产系统中,若压缩机无法达到预定排气压力,通常原因包括压缩机容积流量不足或系统耗气量过大。在多级压缩机中,前后级供需不平衡也会导致级间压力波动。

1.1.11 排气温度限制

压缩机排气温度指末级排出气体的温度,应在末级排气口法兰接管处测量,单位为开尔文(K)或摄氏度(℃)。

多级压缩机中,各级排出气体温度称为该级的排气温度。

压缩终了温度指工作腔内气体完成压缩过程、即将开始排气时的温度,通常略高于排出气体温度。

安全警示:排气温度是评估压缩机运行安全性的重要指标。受被压缩气体性质、工作腔润滑油特性及活塞密封材料等因素限制,各类压缩机的排气温度(包括各级排气温度)均有明确规定。

1.1.12 压力比计算

压缩机压力比也称为总压力比,指末级排气接管处压力(名义排气压力)与第一级进气接管处压力(名义进气压力)的比值,用 \( \varepsilon_t \) 表示,为无量纲参数。

各级排气压力与该级进气压力的比值称为该级名义压力比或级压力比,用 \( \varepsilon_i \) 表示(\( i = 1,2,3,\cdots \))。

压缩机某一级在压缩终了时工作腔中的压力与进气终了压力的比值称为该级的实际压力比,用 \( \varepsilon' \) 表示。在回转压缩机中,此比值称为内压力比。

1.1.13 压力指示图分析

压力指示图用于表示压缩机工作腔内气体压力变化过程,主要有三种表示方法:

1. 压力-转角图(\( p-\theta \) 图)

将工作腔内气体压力变化表示为曲轴转角函数的图形。该图可展示双作用往复压缩机两个工作腔的压力变化情况,同时反映进、排气阀室中的气体压力脉动。

\( p-\theta \) 图可通过压力传感器配合光线示波器或阴极射线示波器测量获得。

2. 压力-容积图(\( p-V \) 图)

将工作腔内气体压力变化表示为工作腔容积变化函数的图形。该图为封闭曲线,其面积即 \( p-V \) 乘积表示完成一个工作循环所需的功,故也称为示功图。

示功图可用专用示功器测量(适用于中低转速压缩机),或由 \( p-\theta \) 图根据 \( V = f(\theta) \) 函数关系转换得到。

3. 对数压力-容积图(\( \lg p - \lg V \) 图)

采用对数坐标表示工作腔内压力与容积关系的图形,由 \( p-V \) 图转换而来。当过程指数恒定时,\( \lg p - \lg V \) 图中的压缩和膨胀过程均为直线。

该图的实用价值在于能够反映实际压缩过程中热交换情况。由于热交换影响,实际过程为多变过程,过程指数并非恒定。可通过端点连线法求取等端点多方过程指数。

1.1.14 功与功率定义

1. 功的分类

压缩机压缩气体消耗的功分为以下两类:

(1) 指示功 工作腔内直接用于压送气体所消耗的功,用 \( W_i \) 表示。可通过工作腔内压力指示器测量或理论计算获得,单位为焦耳(J)。

(2) 轴功 压缩机主轴要求输入的功,等于指示功与各摩擦部分消耗功之和,用 \( W_{sh} \) 表示,单位同指示功。

2. 功率定义

单位时间内消耗的功称为功率,用 \( P \) 表示,单位为瓦(W)或千瓦(kW)。

压缩机功率相应分为指示功率 \( P_i \) 和轴功率 \( P_{sh} \)。压缩机铭牌通常标注轴功率,表示额定工况下的功率需求。实际运行中轴功率随工况变化而改变。

1.1.15 比功率指标

比功率是评价相同气体、相同排气压力下压缩机性能的重要指标,定义为压缩机单位容积流量消耗的功率,用 \( P_s \) 表示,单位为 \( \text{kW}/(\text{m}^3/\text{min}) \) 或 \( \text{kW}·\text{h}/\text{m}^3 \)。

1.1.16 容积效率

压缩机实际容积流量与第一级工作腔理论容积流量的比值称为容积效率,用符号 \( \eta_v \) 表示。

对于多级压缩机,各级工作腔实际排出气体折算到该级进口状态的容积值与该级工作容积的比值称为该级的容积效率。

注:早期活塞压缩机文献中常将容积效率称为"排气系数"或"输气系数",本手册统一采用"容积效率"这一术语。

1.1.17 等温效率

压缩机能量利用效率的评价方法与常规热力机械不同,采用实现所需排气压力的理想循环消耗功与实际循环轴功的比值进行评估。

压缩机等温效率(也称全等温效率)定义为:按照第一级进气温度等温压缩至排气压力的理论循环指示功(或功率)与压缩机实际循环轴功(或轴功率)的比值,用符号 \( \eta_{t-t} \) 表示:

\[ \eta_{t-t} = \frac{W_{t-t}}{W_{sh}} \quad \text{或} \quad \eta_{t-t} = \frac{P_{t-t}}{P_{sh}} \]

公式(1-1)

式中,\( W_{t-t} \) 和 \( P_{t-t} \) 分别表示理论等温循环指示功和功率;\( W_{sh} \) 表示各级实际循环指示功与机器摩擦功之和;\( P_{sh} \) 表示压缩机轴功率。

在某些技术资料中,等温效率也称为"压缩机装置等温效率",该参数全面反映了压缩机各种能量损失,包括气阀损失、级间冷却不完善损失、泄漏损失和摩擦损失等。

实用价值:等温效率具有计算简便的优点,仅需理论等温指示功率和实测轴功率即可获得。此外,该参数能够全面反映压缩机的综合能量损失情况,因此成为评估压缩机经济性的常用指标。

部分文献将"压缩机等温效率"定义为各级进气温度等温理论循环指示功率之和与轴功率的比值。由于级间冷却不完善导致各级进气温度不同,该定义能更纯粹地反映压缩机本身的不完善性,排除冷却器设计优劣的影响。

另有"等温指示效率"概念,用 \( \eta_{t-i} \) 表示,定义为各级理论等温循环指示功之和与各级实际循环指示功之和的比值。该参数反映压缩机工作腔设计的完善程度,但需要实测各级压力指示图或通过数学模拟获得实际循环数据,应用较为不便。

介质 容积流量/(m³/min) 排气压力/MPa 压缩级数 \( \eta_{t-t} \) 范围
空气<30.810.35~0.41
<30.8~1.120.53~0.60
3~120.820.53~0.60
10~1000.920.65~0.70
氮氢混合气14~4032.160.60~0.70
>10032.160.62~0.70
石油气10~1004.340.64~0.68
二氧化碳5021.150.54~0.73
氧气30~1002.1~1530.53~0.60

表1-6:常见气体压缩机等温效率参考范围

1.1.18 绝热效率

压缩机绝热效率定义为各级绝热压缩理论循环指示功(或功率)之和与轴功(或轴功率)的比值,用符号 \( \eta_{ad} \) 表示:

\[ \eta_{ad} = \frac{\sum W_{L,ad}}{W_{sh}} \quad \text{或} \quad \eta_{ad} = \frac{n\sum W_{L,ad}}{P_{sh}} \]

公式(1-2)

绝热效率主要反映压缩机进排气过程压力损失、多变压缩过程与绝热压缩过程的差异以及摩擦功耗的影响,但不考虑级间冷却不完善因素。

适用性分析:绝热效率适用于单级压缩机或无级间冷却的多级离心压缩机的经济性评估。对于多级容积压缩机,使用绝热效率可能产生误导性评价。

实例说明:两台容积流量均为29m³/min、从常压压缩至32MPa(表压)的压缩机,一台采用五级压缩,另一台采用六级压缩,两者绝热效率均为 \( \eta_{ad} = 75\% \)。但五级压缩机功率消耗427kW,六级压缩机功率消耗413kW,六级方案明显更优。

采用等温效率可准确反映这一差异:五级压缩机等温效率 \( \eta_{t-t} = 64.7\% \),六级压缩机等温效率 \( \eta_{t-t} = 66.8\% \)。对于同级数压缩机的经济性比较,绝热效率仍具有参考价值。

压缩机绝热效率典型范围:

1.1.19 等温-绝热效率

压缩机从第一级吸气温度等温压缩至排气压力的理论循环指示功,与各级按空气冷却绝热压缩理论循环指示功总和的比值称为等温-绝热效率。

该参数主要反映压缩级数对经济性的影响。随着等温效率在级数选择中的广泛应用,等温-绝热效率现已较少使用。

1.1.20 性能系数与能效比

性能系数与能效比专门用于评价制冷压缩机的热力性能。

1. 性能系数(COP)

在特定蒸发温度和冷凝温度工况下,压缩机单位轴功率消耗所能获得的制冷量称为性能系数,用符号COP表示(Coefficient of Performance)。

当轴功率和制冷量均采用瓦(W)为单位时,COP为无量纲参数。若制冷量采用千卡或冷吨为单位,则需标明量纲单位(单位换算详见附录A表A-2)。

2. 能效比(EER)

在特定蒸发温度和冷凝温度工况下,压缩机制冷量与总电能消耗的比值称为能效比,用符号EER表示(Energy Efficiency Rate)。

能效比通常标明量纲单位,如W/W、kcal/kW等。


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